Gracias a la avanzada tecnología de los centros eléctricos inteligentes, Aptiv demostró recientemente a un importante fabricante de equipos originales que podía eliminar uno de los tres centros eléctricos tradicionales de uno de sus vehículos, ahorrar 2 kg de peso, reducir las necesidades de energía en 57 vatios-hora (Wh) y reducir el coste total en 40 dólares - todo ello, mejorando la funcionalidad.
Los centros eléctricos inteligentes son dispositivos que distribuyen de energía vehicular, que sustituyen los fusibles tradicionales por fusibles inteligentes y los relés electromecánicos por interruptores de estado sólido. En este estudio, Aptiv cambió 17 fusibles tradicionales por fusibles inteligentes y sustituyó 22 relés electromecánicos por interruptores de estado sólido. El cambio eliminó los cables de la bobina asociados a cada uno de los relés, al tiempo que permitió que otros cables pasaran a ser de menor calibre. Se añadieron dos cables para una conexión de bus de red de área de control (CAN), que puede migrar fácilmente a Ethernet de automoción en el futuro.
Posibilidades de integración ascendente
El enfoque también permitía la integración ascendente de varias funciones, poniendo más contenido en menos cajas físicas. El estudio propuso integrar un módulo discreto en una central eléctrica inteligente, así como funciones de conmutación que incluían el cierre del capo y el indicador de bajo nivel de líquido de lavado.
Aptiv consolidó toda la fusión, junto con las funciones integradas, en una central eléctrica inteligente y otra tradicional, lo cual permitió eliminar la tercera central eléctrica. Este movimiento no sólo eliminó el embalaje asociado a ese tercer centro eléctrico, sino que también a 22 de los 37 cables que iban a ese centro eléctrico, con un total de 6,7 metros de cable.
Además de reducir el peso, el consumo de energía y los costos, el paso de los centros eléctricos tradicionales a los centros eléctricos inteligentes mejoró la funcionalidad. Por ejemplo, el sistema es capaz de compartir información de diagnóstico a través de la red del vehículo, detectando e informando de todo, desde cargas abiertas y cortocircuitos hasta sobrecargas y subcargas. También permite una mejor gestión de la energía, debido a que es capaz de realizar cortes de energía aislados.
A diferencia de los centros eléctricos tradicionales que utilizan fusibles de fusión, los centros eléctricos inteligentes no tienen que ser físicamente accesibles a un técnico para el servicio, lo que permite una mayor flexibilidad en el diseño.
Los centros eléctricos inteligentes de Aptiv han estado en producción desde principios de 2019, y representan un primer paso importante hacia las arquitecturas eléctricas/electrónicas de próxima generación, como la Smart Vehicle Architecture™ de Aptiv.
