Utilizando una plataforma basada en Android Automotive, Aptiv y Volvo/ Polestar colaboraron para crear un sistema de infoentretenimiento de próxima generación para los últimos vehículos eléctricos del fabricante de equipos originales, incluyendo el Polestar 2 y el Volvo XC40.
Como funcionó el proceso
Aptiv y Volvo trabajaron con Google y dirigieron el desarrollo y la integración del sistema operativo Android Automotive con los vehículos, al tiempo que obtuvieron un acceso temprano a las actualizaciones y funciones de Android. Los equipos colaboraron intensamente a lo largo del programa, y el desarrollo se produjo durante dos semanas con incrementos de características constantemente modificadas y mejoradas.
En el transcurso del trabajo con el núcleo del sistema Android, los desarrolladores de Aptiv entregaron cambios en el código y sugirieron mejoras a Google como parte de su contribución al código abierto. Esas adaptaciones se centraron en funciones como el audio, el sintonizador, la gestión de la energía y el diagnóstico, entre otras, especialmente diseñadas para funcionar en un vehículo en movimiento e integrarse con otros sistemas del vehículo.
La plataforma tiene varias capas, empezando por la de hardware con un sistema en un chip (SoC) y periféricos de hardware. Además, Aptiv ha desarrollado implementaciones de la capa de abstracción de hardware (HAL), bibliotecas específicas para vehículos, marcos de trabajo y aplicaciones. Google proporcionó el tiempo de ejecución de Android, las bibliotecas nativas de Android, el marco de trabajo de Android y las aplicaciones.
La ventaja de la API
Cada equipo aportó sus propias habilidades al proceso de desarrollo. La experiencia de Aptiv en áreas de diseño de hardware de automoción y en la normativa del sector ayudó a Google y a Volvo a definir y desarrollar las API (interfaces de programación de aplicaciones, por sus siglas en inglés) para Android Automotive.
Estas API para vehículos, que forman parte de los servicios automotrices de Google y del kit de desarrollo de software (SDK) de Android, permiten a los fabricantes de equipos originales centrarse en la diferenciación de las aplicaciones en lugar de en los detalles para que las funciones trabajen.
Las definiciones de Aptiv de la HAL en áreas de audio, sintonización y gestión de la energía ayudaron al nuevo sistema a cumplir los requisitos de "instantaneidad". En otras palabras, cuando un conductor enciende el vehículo, las funciones críticas serán operativas inmediatamente.
Pruebas para todas las condiciones
Aptiv llevó a cabo una amplia serie de pruebas en el dispositivo para garantizar que pudiera funcionar eficazmente en un vehículo, incluidas las pruebas realizadas en condiciones de temperatura extremas -de -40˚C a 75˚C- y más de 1.5 millones de pruebas exigidas por Google para los dispositivos Android.
La automatización de este enorme número de pruebas es esencial para permitir la mejora continua y el desarrollo permanente, ya que cada cambio se prueba y verifica rápidamente.
Aptiv y otras partes interesadas están trabajando en un modelo de gestión y mantenimiento del ciclo de vida para garantizar la longevidad de la plataforma de entrega. Aunque Volvo y Aptiv fueron los primeros en comercializar una plataforma de infoentretenimiento nativa de Android, otros fabricantes de equipos originales han anunciado desde entonces sus planes de seguir el ejemplo, lo que indica que el ecosistema de aplicaciones más amplio ha tenido un comienzo prometedor.
