Łączność i bezpieczeństwo
Łatwa kontrola nad pojazdem
Upraszczanie złożoności pojazdów
Zmniejszenie całkowitego kosztu posiadania przy jednoczesnym tworzeniu otwartej platformy dla innowacji
Aptiv jest liderem w branży systemów kontrolujących i poprawiających bezpieczeństwo, komfort i wygodę pojazdu.
Większość ludzi nie zastanawia się nad takimi elementami pojazdu, jak elektronicznie sterowane drzwi i szyby, układ kierowniczy i hamulce, dynamiczne zawieszenie i napęd czy dostęp bezkluczykowy, choć korzystają z nich na co dzień. Każda z tych funkcji jest obsługiwana przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU). Moduły ECU Aptiv do samochodów spełniają najsurowsze wymagania bezpieczeństwa (szybkie wybudzanie czy norma bezpieczeństwa pojazdu ASIL-D). Dzięki temu pracują bezawaryjnie nawet w najtrudniejszych warunkach przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Wzbogacanie funkcjonalności pojazdów przez wiele dziesięcioleci doprowadziło do powstania nadmiernie skomplikowanych architektur pojazdów. W tym właśnie obszarze rozwiązania łączności i bezpieczeństwa Aptiv spotykają się z największymi wyzwaniami, przed którymi stoją nasi klienci. Stało się to bodźcem do stworzenia podstawowej architektury Aptiv Smart Vehicle ArchitectureTM.
„Cyfrowy klej”
dla pojazdów opartych na oprogramowaniu
Rozwiązania w zakresie łączności i bezpieczeństwa Aptiv
są fundamentem architektur pojazdów nowej generacji.
Gama rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i łączności
Na bazie tych kluczowych produktów i usług Aptiv opracowuje, specyfikuje i dostarcza architektury nowej generacji.
Sterowanie elektroniczne
Centralne platformy obliczeniowe
Zarządzanie danymi i ich integracja
Separacja łączy
Smart Vehicle ArchitectureTM — inaczej SVATM — jest odpowiedzią Aptiv na potrzebę dostarczenia zrównoważonej architektury. To rozwiązanie zmniejsza poziom złożoności, łączy różnorodne aplikacje i umożliwia naszym klientom kontrolowanie oprogramowania, które definiuje ich pojazdy. Podstawowy element budulcowy SVA™ to kontrola stref, która zapewnia następujące korzyści:
- Oddziela układy wejścia/wyjścia od układów obliczeniowych wewnątrz pojazdu, znacznie zmniejszając złożoność fizyczną.
- Ponadto upraszcza projektowanie, dostarczając moc i dane za pośrednictwem kontrolerów strefowych, z których każdy odpowiada za czujniki lub inne komponenty w określonym obszarze pojazdu — od radarów i kamer po siłowniki, takie jak pompy czy silniki elektryczne.
- Pozwala to wydajnym kontrolerom domeny skupić się na funkcjach, które cechują się inną częstotliwością aktualizacji niż czujniki i siłowniki.
Nowe podejście do rozwoju
Aby nadążyć za zapotrzebowaniem konsumentów na nowe funkcje, producenci oryginalnego sprzętu (OEM) muszą przyjąć nowe metody tworzenia oprogramowania. Aptiv pomaga na kilka kluczowych sposobów:
- Umożliwienie całkowitego oddzielenia oprogramowania od sprzętu. Pozwala to producentom OEM na korzystanie ze standardowych interfejsów aplikacji i tworzenie aplikacji o cyklach życia oddzielonych od sprzętu, na którym działają.
- Połączenie oprogramowania typu middleware, które realizuje tę abstrakcję, z narzędziami programistycznymi. Pozwala to producentom OEM na korzystanie z architektury zorientowanej na usługi (SOA) i jednoczesne projektowanie komponentów zarówno pod kątem standardu AUTOSAR Classic, jak i AUTOSAR Adaptive.
- Współpraca z Krono-Safe.Wykorzystujemy technologię tej firmy upraszczającą integrację i weryfikację oprogramowania dzięki przewidywalnemu i powtarzalnemu środowisku testowemu. Ponieważ łączymy tę technologię z innymi rozwiązaniami Aptiv, skracamy cykle rozwoju bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i wydajności.
Połączony, ale chroniony
Współczesne bogate w funkcje, wysoce zautomatyzowane pojazdy są źródłem ogromnych kosztów i złożoności dla producentów OEM. Rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa i łączności Aptiv pozwalają sprostać tym wyzwaniom. Dzięki nim możemy wkroczyć w erę pojazdów opartych na oprogramowaniu. Liczba linii kodu takich pojazdów łatwo może przekroczyć 100 milionów. Ilość generowanych, przesyłanych i wykorzystywanych danych rośnie wówczas wykładniczo. Umożliwia to producentom i dostawcom dostęp do nowych analiz. Musimy również zapewnić ochronę tych systemów, a Aptiv robi to na kilka sposobów:
- Utworzenie bezpiecznej bramy połączeń do zarządzania siecią w pojeździe sterującej połączeniami przewodowymi i bezprzewodowymi, a także odpowiedzialnej za bezpieczeństwo oraz gromadzenie i analizę danych.
- Uczynienie bramy pojedynczym punktem wejścia i wyjścia pojazdu w celu ograniczenia powierzchni ataku.
- Dogłębne zrozumienie architektury pojazdów umożliwia nam odejście od tradycyjnego myślenia o cyberbezpieczeństwie polegającego wyłącznie na zapobieganiu atakom z zewnątrz i potraktowanie cyberbezpieczeństwa kompleksowo.
