集成式座舱控制器简化了车内用户体验设计

许多全球原始设备制造商 (OEM) 正在优先考虑重塑车内用户体验，例如，摆脱传统的主机单元，引入沉浸式音频功能，或为消费者提供车辆信息娱乐系统与其智能手机之间的无缝集成。

最新一代集成式座舱控制器 (ICC) 不仅可以满足这些要求，更可以作为功能强大且灵活的平台，支持丰富的功能，同时显著提高汽车设计和生产的效率。

转变车内用户体验

车内用户体验正经历快速的变革。座舱环境也在随着主导当今现代生活的全天候互联世界而演进。目前信息娱乐系统已经采用了熟悉、直观的界面，并采用了蓝牙、CarPlay 和Android Auto 等普遍的连接协议，同时提供智能导航功能。

新兴法规也在推动变革。欧盟的最新举措，例如Euro NCAP（欧洲新车评估程序）协议和通用安全法规 2 (GSR2) 将强制所有新车采用一系列主动安全系统，其中包括需要在车内安装摄像头以监控驾驶员。

直到最近，引入这种规模的新功能几乎总是需要增加不同系统的数量，每个系统都有自己的处理和软件架构，必须进行集成。这导致设计和制造成本更高，组件更多，设计更复杂，开发、验证、生产和装配过程中出现错误的可能性更大。此外，未来系统硬件和软件的升级需要完整的系统测试和支持，这对于已经交付给消费者的车辆来说是带有挑战性的。

ICC 是强大的单一平台

ICC 展现了一种具有吸引力的替代方案，即通过一个单一且强大的计算平台取代多个电子控制单元 (ECU)，该平台能够支持音频、信息娱乐、连接、导航、内部感测和实时视觉功能。

ICC 不仅整合了 ECU，而且还支持更高水平的性能和可扩展性，以满足对内存、图形和计算速度不断增长的需求。例如，ICC 可以支持多种调谐器模块变体，以满足各个国家和地区的特定要求和期望，从而降低主计算平台的复杂性和成本，同时仍然支持 OEM 运营的所有地区。

通过实施一种在硬件和软件上都具有 SoC 无关性、可升级性 和灵活性的 ICC 设计，OEM 可以通过远程 更新在车辆的整个生命周期内满足消费者的未来需求。

由于安全相关系统（例如仪表盘）和非安全相关系统（例如 Android 信息娱乐）的底层 ICC 硬件相同，因此 混合关键性处理 成为了设计中的关键要素。采用各种构建模块（例如虚拟机管理程序、 实时操作系统、容器 和中间件）可以在提供功能丰富的用户体验的同时高效地优先处理关键应用。

通过采用单一计算平台而不是多个专用 ECU，ICC 精简了更新，简化了整体设计，并降低了成本、占用空间和重量。为车辆核心配置采用通用的、高度可扩展的、面向未来的解决方案，有助于车辆配置不断演化，而无需进行重大、昂贵且耗时的设计更改。

拥抱变化

ICC 为 OEM 和消费者提供了真正的双赢方案。既可以改善车内体验，又可以显著提升制造效率。

安波福提供全面的高性能 ICC 产品组合。至关重要的是，我们将当前所有正在改变车内用户体验的关键技术专业知识引入了 ICC，包括主动和高级安全系统；支持 Android Automotive、CarPlay 和 Google Automotive Services 的信息娱乐系统；以及用于检测驾驶员疲劳和分心以满足监管要求的车内感知系统。

这些解决方案反映了 OEM 和消费者对更复杂用户体验的最新期望，以及对能够随着创新步伐轻松且经济高效地升级产品的持续需求。