高级驾驶辅助系统不应只是车窗贴纸上新添的一行ADAS字样，或列表中新增的一个选项。它更应该是一项战略，一个愿景，将为我们每一个人开启更美好、更安全的未来。
在实现这一愿景的过程中，从感知车辆周围环境的传感器和计算硬件设备，到能够接收信号并进行操作决策的软件和智能设备，各类基础架构扮演着举足轻重的角色，为我们铺平每一条道路。
同样重要的是，随着行业以及整车制造商的技术发展，从最初只需具备基本的安全合规性功能，发展到需要实现高度自动化的驾驶水平，ADAS平台也必须不断演进。正如安波福的智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture™），现在，ADAS就必须为适应未来的电气和电子架构而设计。此外，鉴于业界生态中，任何人都有可能贡献创意，最为实用的功能仍等待人们着手开发，我们必须为ADAS赋予一定的灵活性，使车辆在出厂以后能够继续拥抱新的创新成果。
阅读白皮书，了解安波福的ADAS平台如何为OEM提供一种可持续的方式，以经济高效、灵活地构建可以随时轻松扩展的软件功能。
高级驾驶辅助系统不应只是车窗贴纸上新添的一行ADAS字样，或列表中新增的一个选项。它更应该是一项战略，一个愿景，将为我们每一个人开启更美好、更安全的未来。
在实现这一愿景的过程中，从感知车辆周围环境的传感器和计算硬件设备，到能够接收信号并进行操作决策的软件和智能设备，各类基础架构扮演着举足轻重的角色，为我们铺平每一条道路。
同样重要的是，随着行业以及整车制造商的技术发展，从最初只需具备基本的安全合规性功能，发展到需要实现高度自动化的驾驶水平，ADAS平台也必须不断演进。正如安波福的智能汽车架构（Smart Vehicle Architecture™），现在，ADAS就必须为适应未来的电气和电子架构而设计。此外，鉴于业界生态中，任何人都有可能贡献创意，最为实用的功能仍等待人们着手开发，我们必须为ADAS赋予一定的灵活性，使车辆在出厂以后能够继续拥抱新的创新成果。
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