Smart Vehicle Architecture™
Revolution in Design und Implementierung
Nachhaltige Architektur
Senkung der Gesamtbetriebskosten bei gleichzeitiger Schaffung einer offenen Plattform für Innovationen
Die Smart Vehicle Architecture ™ (SVA™) von Aptiv ist eine Lösung auf Fahrzeugebene für elektrische und elektronische Systeme, die die Gesamtbetriebskosten senkt und funktionsreiche, hochautomatisierte Fahrzeuge ermöglicht.
Verringert Komplexität und Abhängigkeiten zwischen den einzelnen elektronischen Steuereinheiten
Vereinigt Anwendungen, um neue
softwarefähige Funktionen zu ermöglichen
Befähigt unsere Kunden, die Software ihrer Fahrzeuge zur Steuerung der Nutzererfahrung vollständig zu kontrollieren – weil sie sich am besten damit auskennen
Wir erreichen diese Ziele durch einen standardbasierten Ansatz für Schnittstellen, der die Wiederverwendung verbessert
und eine offene Plattform für Innovation schafft.
SVA-Designphilosophie
DREI GRUNDLEGENDE ELEMENTE UNTERSCHEIDEN SVA™ VON HEUTIGEN ARCHITEKTUREN
Abstraktion der Hardware von der Software
Trennen Sie E/A von Datenverarbeitung
Ermöglichung der Serverisierung von Datenverarbeitung
Zonen-Controller
Durch die Trennung von E/A und Rechenleistung bieten Aptiv-Zonen-Controller einen der Hauptvorteile von SVA™. Anstatt dass jeder Sensor und jeder Aktor Datenleitungen zu einer aktiven Sicherheitsdomänensteuerung führt, bündelt die Zonensteuerung die Daten auf einer einzigen Hochgeschwindigkeitsschnittstelle.
Zentrale Fahrzeugsteuerung
Beim Aufbau des Gehirns und Nervensystems, aus dem Aptivs SVA™ besteht, sollten OEMs die entscheidende Rolle des CVC nicht unterschätzen - das kleine Gehirn, das nicht nur die höheren Funktionen von softwaredefinierten Fahrzeugen ermöglicht, sondern auch im Stillen dafür sorgt, dass alles reibungslos funktioniert.
Offene Server-Plattform
Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme und Funktionen für die Benutzererfahrung erfordern Hochleistungsrechner, um Fahrentscheidungen zu treffen oder nahtlos mit dem Fahrer und den Passagieren zu interagieren. Um Anwendungen über verschiedene Legacy-Domänen und unterschiedliche Kritikalitätsstufen hinweg zu ermöglichen, müssen Software und Hardware so konzipiert sein, dass Funktionen auf niedrigerer Ebene abstrahiert werden und die höheren Funktionen dem Gehirn des Fahrzeugs überlassen werden: Die Open Server Platform von Aptiv.
Die SVA™-Plattform ist skalierbar
OEMs können die SVA™-Architekturelemente implementieren, die für ihre individuellen Plattformen am sinnvollsten sind, und im Laufe der Zeit weitere Elemente hinzufügen, um erweiterte Funktionen zu ermöglichen. Die Flexibilität ermöglicht eine breite Palette optimierter Konfigurationen. Hier sind einige Beispielarchitekturen.
SVA™ wird zur Realität
Unsere Experten zeigen die neuesten technologischen Fortschritte, die Aptivs Smart Vehicle Architecture™ zum Leben erwecken.
Entwicklung der Architektur
Der Smart Vehicle Architecture™-Ansatz von Aptiv unterstützt die Entwicklung der Fahrzeugtechnologie, von der Domänen- und Zonensteuerung bis hin zu fortschrittlicheren softwaredefinierten Funktionen und cloudbasierten Funktionen. .
Nachhaltig im Laufe der Zeit
SVA™ LEGT DEN GRUNDSTEIN FÜR DIE NÄCHSTE FAHRZEUGGENERATION
Mit einer zonalen Architektur, hochintegrierter Intelligenz und einem System zur Aktualisierung der Software im Laufe der Zeit verfügen OEMs über alle Bausteine von SVA™ und können die Vorteile der Fähigkeit nutzen, fortschrittliche Funktionen und einen hohen Automatisierungsgrad durch eine softwaredefinierte Architektur zu ermöglichen, die weit in die Zukunft reichen wird. Beginnen Sie noch heute.
WEITERE INFORMATIONEN
Gehirn und Nervensystem
Aptivs Smart Vehicle Architecture™-Ansatz unterstützt Aptivs Mission, sichere, umweltfreundliche und vernetzte Lösungen durch ein komplettes Portfolio an fortschrittlichen Technologien zu liefern und unsere einzigartige Position mit dem integrierten Gehirn und Nervensystem von Fahrzeugen zu nutzen, um die schwierigsten Herausforderungen unserer Kunden zu bewältigen. Erfahren Sie mehr darüber, wie Aptiv OEMs helfen kann, die Komplexität der Fahrzeugelektrik und -elektronik zu reduzieren.