スマートビークルアーキテクチャー™

クリーン シートから始める

アーキテクチャへの漸進的アプローチはもはや実行可能ではありません

安全で環境に配慮した接続されたメガトレンドに対する消費者の期待は、ソフトウェアを通じてますます提供される新機能を要求しています。このソフトウェアの増加により、より高度なセンシングおよびソフトウェアに電力を供給するコンピューティング プラットフォームをもたらします。これらすべてが、車体構造への従来のアプローチに多大な負担をかけています。多くの異なる異型、2 億行を超えるコード、および複数のコントローラーに相互依存する数千の関数を備えた最大 100 以上のコントローラー機能を提供するための段階的でモノリシックなアプローチは、車両のライフサイクルのすべての段階で管理不能な複雑さを引き起こし、業界の革新する能力を台無しにしています。車両ライフサイクルの 3 つのフェーズすべてに課題があります。

• 開発: 市場投入までのスピードは競争力にとって重要ですが、複雑さは開発時間が短くなるのではなく長くなることを意味します。ソリューションへのモノリシックなアプローチは、再利用を制限し、エンジニアリングの変更を困難にします。
• 製造とアセンブリ:コンポーネントは扱いにくく、自動化には向いていません。さらに、車両は物理的にスペースが不足しているため、センサーを追加して、新しいソフトウェア対応機能が要求されていることを計算する機能が制限されます。
• ポスト プロダクション:機能の完全なアプローチは、車両のライフサイクルを通じて進化し、新鮮なままである機能に対する消費者の期待に追いついていません。 

メーカーは、自動車の製造方法を実際に変えることなく、自動車ができることを革新してきました。これはすべて、時間とお金の無駄を意味します。そのため、Aptiv は スマートビークルアーキテクチャー™ を作成しました。