Pierwszy system sterowania gestami dla motoryzacji? To byliśmy my. Pierwszy pojazd autonomiczny, który samodzielnie przemierzył Stany Zjednoczone? To też zasługa zespołu Aptiv. Od prawie dwóch dekad nasze Centrum Techniczne w Krakowie wspiera wiodące marki samochodowe, łącząc branżę motoryzacyjną z nowoczesnymi technologiami.
Dziś mamy jeden cel – świat z ograniczoną liczbą wypadków drogowych.
Dołącz do nasNr1
Laboratorium R&D Aptiv w Europie
3000
Pracowników w Krakowie
2000+
Inżynierów
900+
Finanse, logistyka, zakupy, IT, HR
To centrum zarządzania autami przyszłości. Zespół współpracuje z klientem i wszystkimi działami produktu nad definicją wymagań i planem implementacji.
Projektują i testują układy elektroniczne dla systemów samochodowych na elektryzujących częstotliwościach aż do 77 GHz.
Zajmują się projektowaniem od zera części mechanicznych będących częścią systemów autonomicznych i multimedialnych, jak również ich integracją w samochodach przyszłości.
Tworzą oprogramowanie, które ma z jednej strony zastąpić zmysły (systemy aktywnego bezpieczeństwa), a z drugiej je pobudzić (samochodowe systemy multimedialne).
Od testów systemowych i jazd testowych, aż po sprawdzanie wytrzymałości elementów aut. Walka z niedoskonałościami produktów to dla tych zespołów codzienność.
Ich misja to sprawne zarządzanie projektem. Na czas i w określonym budżecie.
Pracują z pełną gamą procesów finansowych w roli specjalistów AP, OTC, GL oraz innych funkcji wspierających świat finansów.
Nasi eksperci od IT, specjaliści od logistyki i zakupów, pasjonaci HR.
O tym, że Aptiv stworzył pierwszy pojazd autonomiczny, który bez udziału kierowcy przemierzył Stany Zjednoczone, słyszało już wielu z Was. Nie wszyscy wiedzą jednak, że to właśnie zespół Krakowskiego Centrum Technicznego otrzymał rekordowo wysoki grant unijny na rozwijanie technologii, która rozpala wyobraźnię nie tylko kierowców.
Dowiedz się więcej"Możliwości projektowania i wdrażania nowych rozwiązań technicznych w centrum R&D wielkości Aptiv w Krakowie są inspirujące. Umiejętności współpracowników, dostępność narzędzi oraz dreszcz emocji, kiedy nowy algorytm rusza na testy samochodowe, nie pozwalają na wymówki przy przełamywaniu kolejnych barier w naszych staraniach o bezpieczeństwo na drodze."
Dariusz
Engineering Group Manager for Advanced Engineering Perception and Features Team