Przy zakupie pojazdu klienci biorą pod uwagę szereg różnych czynników, w tym: zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, oszczędność paliwa oraz system multimedialny. W równej mierze istotne jest to, jak czują się w samochodzie, a nic nie wywołuje pozytywnych emocji tak skutecznie jak muzyka i dźwięk. To właśnie dlatego producenci samochodów dokładają wszelkich starań, aby systemy dźwiękowe w ich pojazdach były najlepsze z możliwych.
Jednakże nie sposób nie wziąć pod uwagę akustyki pojazdów, co oznacza, że zapewnienie najwyższej jakości dźwięku może stanowić nie lada wyzwanie. Kabiny samochodów są pokrywane różnymi materiałami o wysokiej dźwiękochłonności i mogą zawierać nawet 30 głośników umieszczonych w każdym dostępnym miejscu.
Producenci muszą posiadać własne audio komponenty, a także narzędzia do dostrajania swojego oprogramowania audio zgodnie z konfiguracją kabiny w każdym modelu pojazdu. Ma to na celu zapewnienie optymalnego brzmienia dźwięku, które można dopasować do specyfiki rozmaitych programów, generacji oraz paneli, a wszystko to w sposób ekonomiczny i ewoluujący z biegiem czasu. Aby to osiągnąć, konieczne jest elastyczne podejście, dogłębna wiedza specjalistyczna w zakresie procesorów sygnałowych (digital signal processors, DSP) oraz oprogramowania oddzielonego od sprzętu.
Procesory sygnałowe w zastosowaniach motoryzacyjnych
Procesory sygnałowe (DSP) wykorzystują algorytmy matematyczne w celu elektronicznego przekształcania sygnałów ze świata rzeczywistego, zanim przekażą je do odpowiednich urządzeń wyjściowych. Dzięki opcji dostrajania procesorów DSP producenci OEM mają możliwość opracowania takich funkcji audio, które wyróżnią ich wśród konkurencji. Są to m.in. rozpoznawanie głosu, redukcja szumów oraz efekty przestrzenne. Dzięki temu mogą nawet dostroić dźwięk silnika odpowiednio do danej marki. Przykładowo, na uzyskanie głośnego ryku charakterystycznego dla modeli sportowych lub wyjątkowo cichego brzmienia silnika modeli luksusowych.
Jednakże należy zaznaczyć, że większość dostawców układów scalonych, które zawierają kompletny system eletroniczny (tzw. system-on-a-chip), wywodzi się ze środowiska smartfonów. Brakuje im zatem specjalistycznej wiedzy z zakresu procesorów DSP, która umożliwiałaby sprostanie trudnym wyzwaniom, które można napotkać we wnętrzach samochodów. Brak kompletnej wiedzy w tej dziedzinie skutkuje zmaganiami z rosnącą złożonością systemów dźwiękowych w pojazdach, takich jak: spora liczba głośników, funkcje telematyki pojazdów, rozpoznawanie głosu oraz nawigacja audio.
Oddzielenie oprogramowania od sprzętu
W celu zapewnienia najlepszego brzmienia dźwięku należy uwzględnić współpracę fundamentalnych i niezbędnych elementów audio, w tym: procesorów sygnałowych, systemu zarządzania dźwiękiem, inteligentnego układu sterowania oraz narzędzi do dostrajania i kalibracji. Kiedy wiele powiązanych ze sobą elementów oprogramowania jest podłączonych do sprzętu, producenci OEM mają spore trudności z wprowadzeniem zmian w poszczególnych modelach. Wyzwanie stanowi także stworzenie własnego i niepowtarzalnego brzmienia, cechującego ich markę.
Producenci pojazdów, którzy posiadają specjalistyczną wiedzę dotyczącą procesorów sygnałowych, mogą z kolei scentralizować przetwarzanie dźwięku w wybranych strefach. Zatem, w odróżnieniu od rozproszonego przetwarzania za pomocą zewnętrznych wzmacniaczy dźwięku, ta metoda umożliwia odseparowanie oprogramowania audio od sprzętu. Wspomniane podejście pozwala na większą skalowalność i mobilność oprogramowania, czy też jego przenoszenie z jednej platformy na drugą. Takie oddzielenie, oprócz zapewnienia większej elastyczności oprogramowania, stwarza możliwość redukcji jego złożoności i zmniejszenie kosztów programowania nawet o 20%.
Kompleksowe środowisko oprogramowania audio
Aptiv Sound Framework to kompleksowe środowisko oprogramowania audio, które oddziela proces programowania i dostrajania kabiny. W rezultacie zwiększa skalowalność i eliminuje nadmiarowość poprzez zmniejszenie liczby wariantów oprogramowania z 40 do 1. Ponadto skraca czas wprowadzania na rynek z czterech lat do zaledwie roku.
Wykwalifikowani pracownicy firmy Aptiv posiadają dogłębną i zarazem specjalistyczną wiedzę w dziedzinie technologii DSP, która pozwala stawać naprzeciw zapotrzebowaniu branży motoryzacyjnej na możliwości przetwarzania dźwięku. Jest też pierwszą na rynku firmą dysponującą platformą centralizującą przetwarzanie dźwięku w ramach kontrolera strefowego. Dzięki dostosowywaniu generowanego dźwięku do indywidualnych konfiguracji pojazdów i użytkowników, niezależnie od wsparcia podmiotów zewnętrznych, zapewniamy producentom pojazdów możliwość tworzenia efektów wyróżniających ich na rynku.
Dawne podejścia często skutkują niezwykle obszernymi pracami projektowymi i ograniczają elastyczność producentów pojazdów w trakcie procesu programowania. Nasze otwarte i elastyczne środowisko programistyczne pozwala partnerom na posiadanie elementów kodu do sterowania oraz narzędzi opartych na oprogramowaniu podstawowym firmy Aptiv. Dzięki gotowym rozwiązaniom oferowanym przez naszą firmę nasi partnerzy mogą zaoszczędzić czas, korzystać z naszych kompleksowych usług z dziedziny programowania i integracji, a ponadto zapewnić użytkownikom doświadczenia wyróżniające ich na rynku. Przeczytaj całość studium przypadku środowiska Aptiv Sound Framework aby dowiedzieć się więcej.
Architektura logiczna środowiska Aptiv Sound Framework