Neue Radartechnologien machen ADAS-Systeme noch besser
FUNKTIONEN FÜR HÖHERE SKALIERBARKEIT, PRÄZISION UND UPGRADE-FÄHIGKEIT
Die Leistung von Advanced Safety Plattformen hängt maßgeblich von der Qualität der von den Sensoren bereitgestellten Daten ab. Die Gen7-Familie nutzt ausgereifte Sensortechnologien für eine umfassende und zuverlässige Modellierung der Umgebung und verbessert dadurch deutlich die Leistung von ADAS-Systemen.
Die Gen7-Radarfamilie
SENSOREN FÜR ALLE ANFORDERUNGEN
Die drei Mitglieder der Gen7-Radarfamilie nutzen modernste Technologien, um allen Ansprüchen gerecht zu werden:
- SRR7: Dieses Eckradargerät ist mit Streaming- und Zonen-Architekturen kompatibel und unterstützt die Erkennung naher Objekte und schutzbedürftiger Verkehrsteilnehmer.
- SRR7+:Diese Premium-Version des Eckradargeräts unterstützt eine Konfiguration mit zwei Radaren für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und zeichnet sich durch hohe Empfindlichkeit, Reichweite und Auflösung aus.
- FLR7: Dieses Frontradargerät ist das erste mit kompaktem 4D-Frontradarsensor im Einstiegssegment mit einer Detektionsreichweite von 300 Metern und hervorragender Winkelauflösungt.
Die entscheidenden Merkmale der Gen7-Radarfamilie von Aptiv
UNSERE BISLANG FORTSCHRITTLICHSTEN SENSOREN
INNOVATIV
Eigens entwickelte Air-Waveguide-Antennen verbessern die Fahrzeugintegration, steigern die allgemeine Systemleistung (z.B. bessere Empfindlichkeit) und senken Kosten.
SKALIERBAR
Die erste Streaming-Radarfamilie unterstützt unterschiedliche Sensorkonfigurationen und Architekturen im Fahrzeug mit einer Ethernet-Schnittstelle von bis zu 1 Gbit/Sek. Mit weiteren Automotive-Standardschnittstellen schafft die Gen7 Radarfamilie ein skalierbares Plattformkonzept von Standard ADAS-Radarfunktionen bis hin zu hochauflösenden Radaren für eine detaillierte Umgebungserfassung.
ZUKUNFTSSICHER
Durch den Einsatz von Ethernet-Schnittstellen können mehrere Daten für eine detaillierte Umgebungserfassung generiert werden. Darüber hinaus können spezifische Softwarekomponenten fortlaufend aktualisiert werden, um die Leistung von Fahrassistenzsystemen langfristig zu steigern und neue Funktionen zu ermöglichen. Dazu zählen der Einsatz von Sensorfusion und Künstlicher Intelligenz sowie von Maschinellem Lernen.
ERWEITERBAR
Die Gen7-Radarfamilie ermöglicht neue Funktionen, ohne dass dafür aufwändige Hardwareaktualisierungen erforderlich sind. Die Modelle SRR7+ und FLR7 bieten optional eine hochauflösende Nahbereichserfassung für zuverlässige Einparkfunktionen und automatisierte Fahrmanöver bei niedrigen Geschwindigkeiten.
4D-FÄHIG
Das branchenweit erste 4D-Basisradargerät verbessert die Umgebungserfassung, indem es Hindernisse mit höherer Präzision erkennt. Damit wird die Zuverlässigkeit von ADAS-Funktionen wie der automatischen Notbremsfunktion und der adaptiven Geschwindigkeitsregelung deutlich verbessert.
Wesentliche Leistungskennzahlen
HOHE LEISTUNG IN EINEM KOMPAKTEN DESIGN
| SRR7 | SRR7+ | FLR7 | ||
|---|---|---|---|---|
| REICHWEITE | MOTORRAD ERKENNUNG | 160m | 200m | 290m |
| AUFLÖSUNG | 0.2m | 0.2m/0.1m | 0.2m | |
| GESCHWINDIGKEIT | AUFLÖSUNG | 0,13 m/Sek. | 0,06 m/Sek. | 0,06 m/Sek. |
| ACCURACY | ±0.1m/s | ±0.03m/s | ±.05m/s | |
| AZIMUTWINKEL | SICHTFELD | ±75° | ±75° | ±60° |
| TRENNUNG | 6° | 3° | 2° | |
| HÖHENWINKEL | SICHTFELD | ±15° | ±15° | ±15° |
| TRENNUNG | k. A. | k. A. | 4° | |
| DIMENSIONEN (mm) | 73 x 68 x 23 | 73 x 68 x 23 | 73 x 68 x 23 | |
| VERFÜGBARKEIT | Q3-2025 | Q3-2025 | Q3-2025 | |
| VERBINDUNG | 100 Mbit/Sek. & 1 Gbit/Sek. ETHERNET & CAN-FD | |||
Für höchste Zuverlässigkeit
DIE ECKRADARGERÄTE VON APTIV VEREINEN KOSTENEFFIZIENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT IN EINEM KOMPAKTEN FORMAT
Das Design unserer Gen7-Radarfamilie ist auf die hochautomatisierte Volumenfertigung ausgelegt. Unsere innovative 3D-Air-Waveguide-Antenne bietet eine verbesserte Systemleistung bei minimalem Bauraum.
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Radartechnologien sorgen für scharfen Fokus
Die jüngsten Entwicklungen auf dem Gebiet der Radartechnologie für Fahrzeuge bieten völlig neue Möglichkeiten, radarbasierte Konzepte für moderne Fahrassistenzsysteme (ADAS) noch leistungsstärker zu machen.
Upgrades im Laufe der Zeit
ETHERNETFÄHIGE RADARGERÄTE
Die zukunftsfähige Gen7-Radarfamilie von Aptiv mit modernster 3D-Air-Waveguide-Antennentechnologie unterstützt einen mehrphasigen Betrieb. Das bedeutet, dass die Fähigkeiten mit der Zeit weiterentwickelt werden können. Die Weiterentwicklung hin zu Sensor-Technologien, welche auf maschinellem Lernen beruhen, ermöglicht die Erstellung eines detaillierten Bildes der Fahrzeugumgebung. OEMs können ihre Fahrzeuge unbegrenzt mit Over-the-Air-Updates weiterentwickeln und so komplexe Park- und Manöverfunktionen bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglichen, ohne dass Hardwareaktualisierungen erforderlich sind. Der Switch-on-HD-Modus von Aptiv nutzt eine Highspeed Ethernetverbindung für die Übertragung umfangreicher Daten von den Sensoren zum Zentralcomputer des Fahrzeugs. Dadurch können OEMs ihre Fahrzeuge über verschiedene Plattformen hinweg kundenspezifisch konfigurieren, individuell anpassen und skalieren.
Technologie-Highlights
SICHER, KOSTENEFFEKTIV UND ZUKUNFTSSICHER
Das Portfolio von Aptiv bietet OEMs Software- und Hardware-Bausteine mit branchenführenden Sensorfunktionen für die Innen- und Außenwahrnehmung und beinhalten alle Sensormodalitäten, darunter Radargeräte, Kameras und Lidar-Systeme.
- Die skalierbare 360°-Fusion unterstützt modernste Sicherheitsanwendungen.
- Die Zusammenführung („Fusion“) der Daten verschiedener Sensormodalitäten stärkt die Zuverlässigkeit der Objekterkennung.
- Das System bietet überlegene Objekterkennung und -nachverfolgung durch höhere Präzision und Auflösungen.
- Das fusionierte Straßenmodell nutzt statische und dynamische Sensorinformationen.
- Das Modell bewältigt auch komplexe Straßenverläufe und größere Abstände.
- Längs- und Quersteuerungsfunktionen sind skalierbar.
- Hochwertige Daten ermöglichen eine radarbasierte Klassifizierung und eine zuverlässige Nachverfolgung in Kurven.
- Die ersten Produktionsprogramme mit KI/ML ermöglichen eine um das sechs- bis siebenfach bessere Klassifizierung schutzbedürftiger Verkehrsteilnehmer.
- Das integrierte, echtzeitfähige, neuronale Netzwerk klassifiziert bis zu 25 Objekte gleichzeitig.
- Durch den Wegfall des nach vorn gerichteten Radars wird Bauraum freigegeben.
- Die kosteneffektive Lösung ermöglicht nach vorn gerichtete Basis-Funktionen, wie etwa AEB und ACC.
- Eckradargeräte verbessern die Wahrnehmung in Kurven.